El presidente de Canaco, Gilberto Leyva Camacho indicó que esta medida no es parte de la reglamentación oficial, sino de una manera de operar que trae Boy donde se encontraba antes en Piedras Negras, Coahuila, ciudad en el que la población también se opuso, pero no consiguieron cambiar la medida. "Nos acaban de informar que la aduana tienen política de restringir más la importación de autos, más, sólo permitirán 60 carros diarios y no lo vamos a permitir, no es posible tantas limitaciones, tantas políticas que no nos llevan a ninguna parte más que a incrementar la informalidad", criticó. El pasado martes fue el último día de Dina Madrid al frente de la aduana, ahora se encuentra en el Aeropuerto de la Ciudad de México, en su lugar entraría Jorge Fernando Boy, quien el próximo lunes tendrá la reunión con los agentes aduanales para informar sobre su particular forma de trabajar. Leyva Camacho manifestó que este administrador justifica la medida porque fue presionado por "la industria mexicana", para que detuvieran estas importaciones. "Son presiones de proteger a la industria entre comillas nacional, me dijeron a mí, que hubo un comunicado, donde estaban pidiendo que se detuvieron las importaciones, como si todos los mexicanos fueran ricos para comprar un carro nuevo, esos tipos no tienen llenadera", declaró. Esta medida, resaltó, sólo demuestran la falta de apoyo para la frontera y provocan menos competitividad y mayores pérdidas, considerando que Baja california compite directamente con California, el estado más rico del mundo.