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Pekin.- La torre de Shanghái ha llegado a los 632 metros, lo que la sitúa a un paso de convertirse en el rascacielos más alto de China y el segundo del mundo, una vez que esté finalizada, según lo previsto, para 2015.

Trabajadores de la construcción colocaron esta mañana la última viga de la estructura del emblemático edificio tras lo que se celebró una ceremonia en el distrito financiero de Lujiazui donde se ubica la torre, informa la prensa local.

Una vez terminada la estructura, ahora falta acabar con la fachada y los detalles de la torre, que se convertirá en un inigualable símbolo de la panorámica de Shanghái, destacó el ingeniero jefe Fang Qingqiang, indica la agencia Xinhua.

La torre incluirá oficinas, un espacio comercial, un hotel de cinco estrellas, salones de conferencias, exhibiciones y servicios de ocio, según la describió Fang.

La ceremonia de hoy se celebró con el fin de atraer ya negocios al complejo, señaló el presidente de la Corporación de la Construcción y el Desarrollo de la Torre de Shanghái, Gu Jianping.

El rascacielos ayudará, en opinión de Gu, a acoger la demanda de oficinas de gama alta ubicadas en un centro financiero internacional y una zona de libre comercio.

La torre, ubicada a decenas de metros de los otros dos grandes rascacielos de la ciudad (con 101 pisos la SWFC y 88 la Jin Mao), es ya de facto una de las señas de identidad de la metrópoli oriental, cuyo distrito financiero de Lujiazui, donde se levanta, es ya todo un símbolo de la pujante China del siglo XXI.

 

Al menos 19 personas murieron y 42 resultaron heridas en Pakistán en las inundaciones provocadas por las fuertes lluvias, que se prevén continúen esta jornada, informa hoy la prensa local.

Las lluvias torrenciales afectaron a las provincias de Gilgit-Baltistán, Khyber-Pakhtunkhwa, Kashmir y las Áreas Tribales bajo Control Federal (FATA), donde 13 personas perdieron la vida.

En la provincia del Punyab murieron seis personas, de acuerdo con el diario The Express Tribune.

Las precipitaciones en el norte del país han destruido viviendas y puentes, y han forzado a los residentes al abandono de algunas áreas, especialmente en la provincia de Khyber-Pakhtunkhwa, una de las zonas más afectadas.

El director de la Autoridad de Gestión de Desastres de Khyber-Pakhtunkhwa (NDMA), Atifur Rehman, dijo al periódico que la "situación es preocupante", y que se han enviado tiendas de campaña y alimentos a las áreas afectadas.

El departamento meteorológico de la NDMA prevé que continúen las lluvias durante las próximas 24 horas.

Pakistán vivió en 2010 las peores inundaciones de su historia tras un monzón extraordinariamente lluvioso que dejó cerca de 2.000 muertos, buena parte de ellos en el norte del país.

 

El ex técnico de la CIA Edward Snowden disfruta hoy de sus primeras veinticuatro horas de libertad fuera del aeropuerto moscovita de Sheremétievo, después de que ayer Rusia le concediera asilo temporal en un claro desafío a Estados Unidos.

Casi nada se sabe de sus primeros pasos en el territorio ruso tras abandonar la sala de tránsito de Sheremétievo que le dio cobijo durante más de cinco semanas.

"Ya ha resuelto el problema de la vivienda. Todo está bien", dijo hoy el abogado ruso Anatoli Kucherena, que actúa como asesor legal de Snowden, quien es reclamado por la Justicia de Estados Unidos por revelar una trama de espionaje masivo de las comunicaciones por los servicios secretos norteamericanos.

El jurista, que la víspera señaló a la prensa que el lugar de residencia de Snowden se mantendrá en secreto para garantizar su seguridad, agregó que no sabe cuándo podría producirse un posible encuentro de fugitivo de la Justicia estadounidense con la prensa.

"De momento, no. Pero en los próximos días conseguiré averiguar algo", dijo a la agencia oficial rusa RIA-Nóvosti Kucherena, quien ayer le entregó a Snowden la documentación rusa de asilado temporal.

Poco después, el letrado reveló que cursará a la brevedad posible, a través de la embajada rusa en Washington, una invitación oficial a Lon Snowden, el padre del ex técnico de la CIA, para que pueda viajar a Rusia y visitar a su hijo.

 

 

 

Al menos 22 policías y 76 talibanes murieron y un número indeterminado resultaron heridos en combates en la provincia de Nangarhar, en el este de Afganistán, informó hoy una fuente oficial a la agencia local AIP.

La fuente, que no fue identificada, afirmó, sin aportar más detalles, que los choques comenzaron ayer en el distrito de Shirzad y que no concluyeron hasta hoy.

Según la versión de los talibanes que recoge AIP, en los enfrentamientos fallecieron 84 policías, aunque los insurgentes suelen exagerar sus declaraciones con la intención de amedrentar a las fuerzas de seguridad afganas.

Esas bajas entre los miembros del cuerpo policial del país asiático pasan a engrosar la lista de policías fallecidos en Afganistán en los últimos cuatro meses, 2.748 según los datos revelados recientemente por el Ministerio del Interior afgano.

El conflicto afgano se halla en uno de sus momentos más sangrientos casi doce años después de la invasión de EU que propició la caída del régimen talibán.

Las tropas de la misión de la OTAN en Afganistán (ISAF) concluirán el año que viene su retirada del país, al que le aguarda un futuro incierto más allá de 2014.

De acuerdo con analistas consultados por Efe, esa retirada internacional es la causa del aumento de civiles y policías fallecidos en Afganistán, que contrasta con la disminución de las bajas entre los soldados de la OTAN.

En los seis primeros meses de 2013 murieron 95 soldados de la ISAF, el número más bajo desde 2006, cuando perdieron la vida 75 militares en el mismo período, conforme al portal independiente iCasualties.

Al tiempo, durante la primera mitad de 2013 fallecieron en Afganistán 1.319 civiles, lo que supone un aumento del 14 % respecto a los primeros seis meses de 2012, según un informe de la ONU.

 

El presidente de Uruguay, José Mujica, celebró hoy la histórica legalización de la mariguana que aprobó el miércoles la Cámara de Diputados y que fue enviada para su ratificación al Senado.

"La ley intenta una regulación, no es que sea un ?viva la pepa?, sino regular algo que ya existe y está en nuestras narices", afirmó el mandatario al aclarar que la legalización no implica que la mariguana circulará sin control en el país.

Agregó que lo más importante es "terminar con la clandestinidad. Identificar y tener un mercado a la luz del día, porque si el consumidor está identificado podemos influir en él cuándo se pase de la raya".

Mujica consideró que "una cosa es que (el consumidor) se fume un porro y la otra es que se hunda en el vicio y nadie le tire una soga".

Luego del debate sobre la legalización que el oficialista Frente Amplio ganó anoche en la Cámara de Diputados con 50 votos a favor y 46 en contra, la iniciativa pasó al Senado, en donde se discutirá antes de fin de año.

Si la cámara alta aprueba la ley, Uruguay se convertirá en el primer país del mundo que legaliza la producción, venta y consumo de esta droga.

Mujica también se refirió a las encuestas que demostraron que el 63 por ciento de los uruguayos está en contra de la ley.

"Como somos un país de viejos nos cuesta entender a los jóvenes y la gravedad del problema es realmente importante, nosotros no vamos a decir que la maruja es buena", aclaró.

El problema, agregó, es que "es que los que consumen no dan bola a los consejos y no por ello hay que dejarlos en banda. Y están atrás de la aventura de comprarle al narcotraficante por aquí y por allá porque es clandestino".

 

 

 

 

El director del Buró Federal de Investigaciones (FBI), Robert Mueller, se despidió hoy de la agencia tras doce años de servicio en una ceremonia presidida por el secretario de Justicia de EU, Eric Holder, quien lo calificó como "indispensable" para la seguridad del país en la última década.

"Durante su etapa como director del FBI, Bob ha servido como asesor clave de dos presidentes, ha sido un miembro crítico del equipo de seguridad nacional de este país y un compañero indispensable para mí", aseguró el fiscal general estadounidense durante la ceremonia de despedida en el Departamento de Justicia.

"En los años posteriores a los ataques del 11 de septiembre -que se produjeron sólo una semana después de que tomara posesión de su cargo- ha llevado a cabo una transformación histórica a gran escala de la agencia", subrayó.

Mueller, quien también sirvió en el cuerpo de Marina durante la Guerra de Vietnam y ha dedicado por entero su vida profesional al servicio público, fue renovado de su cargo hace dos años a petición del presidente, Barack Obama, después de 10 años al frente del FBI.

"Ha ayudado a ajustar y adaptar sus capacidades (las del FBI), redefiniendo e impulsándola como una agencia de inteligencia", añadió Holder en su intervención.

El secretario de Justicia insistió en que el director del FBI, que dejará su cargo en septiembre en manos de James Comey, "ha liderado los esfuerzos para frustrar e investigar algunos de los planes terroristas más graves" a los que se ha enfrentado Estados Unidos desde el 11S.

Rodeado de amigos que le han acompañado a lo largo de su carrera, Mueller agradeció durante su discurso de despedida el apoyo que le brindaron al frente de la agencia federal y no olvidó el de su familia, "necesario para poder llevar a cabo un trabajo como este".

El director del FBI deja el cargo en medio del escándalo por la revelación del exanalista de la Agencia Nacional de Seguridad (NSA, en inglés) Edward Snowden, que filtró la existencia de programas de recopilación de datos telefónicos y digitales a millones de usuarios dentro y fuera del país.

Sus últimas comparecencias ante el Congreso se centraron en la defensa de estos programas que, según dijo, están amparados constitucionalmente y han evitado al menos una docena de atentados terroristas contra el país.

 

 

Al menos ocho personas fallecieron y 36 resultaron heridas, en un choque de frente entre un autobús de pasajeros y un transporte de carga, ocurrido esta madrugada en una carretera del estado Guárico, en el centro de Venezuela.

El director nacional de Protección Civil, Luis Díaz Curvelo, indicó a la estatal Venezolana de Televisión, que el accidente ocurrió al filo de las 04:00 horas locales, cuando el autobús y el camión cargado de ladrillos, chocaron de frente y se incendiaron.

La televisora señaló que la información inicial del suceso daba cuenta de 16 muertos y 30 heridos.

Díaz Curvelo informó que los heridos fueron trasladados al Hospital Central de Maracay, capital del estado Aragua, y a centros de salud adyacentes a la ciudad de Calabozo, con apoyo del Ministerio del Poder Popular para la Salud.

Agregó que funcionarios del Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalisticas (CICPC) están presentes en el lugar para determinar las causas del accidente, quienes realizaron la prueba de alcoholemia al conductor del camión de bloques de construcción.

Refirió que están identificadas las personas fallecidas y lesionadas, que se trasladaban en el autobús y están registrados en un listado que manejan funcionarios de Transporte y Tránsito Terrestre.

 

Agentes de la Policía Nacional española desmantelaron dos talleres donde se transformaban coches de gama media en falsos vehículos de gran lujo de marcas como Ferrari y Aston Martin.

Los automóviles eran ofertados a través de dos páginas de internet por un precio que rondaba los 40 mil euros (más de 53 mil dólares), frente a los más de 200 mil euros (más de 266 mil dólares) que puede costar uno auténtico, y en algunas ocasiones eran confeccionados previo encargo.

El Ministerio español del Interior indicó que los agentes detuvieron a los ocho miembros de la organización, cinco en Valencia y tres en Madrid, especializados en la fabricación y adaptación de los coches utilizados como "materia prima" hasta reconvertirlos en automóviles de lujo.

En total se decomisaron 19 vehículos, 17 falsos Ferrari y dos imitaciones de Aston Martin.

La organización disponía de dos talleres en las localidades valencianas de Algemesi y Albalat dels Sorells, sureste de España, donde ellos mismos confeccionaban las piezas en fibra de vidrio para transformar los coches.

Además, disponían de una tienda en la que por encargo les elaboraban los logos y signos distintivos de citadas marcas para culminar el proceso de falsificación.

En escasas ocasiones que no fueron capaces de falsificar algunas de las piezas, las importaron de Inglaterra o las encargaron a la propia fábrica de Ferrari.

La apariencia final de los vehículos supuestamente de lujo -tanto el diseño externo, interno e incluso detalles del motor- simulaba casi a la perfección los acabados de las legítimas marcas.

Los vehículos terminados eran comercializados desde Madrid, donde se han localizado tres coches ya listos para su venta.

Los clientes eran conscientes de que su adquisición era una falsificación del original e incluso en algunas ocasiones, la organización elaboraba los vehículos bajo pedido de un comprador.

El Ministerio del Interior expuso que la investigación comenzó a raíz de la denuncia del representante de la marca Ferrari en España, quien detectó la venta a través de Internet de un vehículo falso que vulneraba los derechos de propiedad industrial.

 

Al menos siete personas resultaron heridas y varias zonas residenciales fueron evacuadas tras una serie de explosiones en una planta de mantenimiento de tanques de gas propano en Florida, Estados Unidos.

Nadie fuera de la planta se vio afectado por las explosiones, que comenzaron alrededor de las 22:30 horas locales en la ciudad de Tavares, a unos 60 kilómetros al noroeste de Orlando, informó John Herrell, un portavoz del alguacil del Condado de Lake.

Quince trabajadores de las dos decenas en servicio fueron reportados inicialmente como desaparecidos, pero todos fueron encontrados ilesos, dijo Herrell.

"Obviamente fue una escena muy, muy peligrosa, cuando llegaron los bomberos", indicó el funcionario.

Los cilindros de propano, de nueve kilos cada uno, volaron por las explosiones, que provocaron un incendio que los bomberos lograron controlar tras varias horas de trabajo.

Imágenes del canal de televisión WESH-TV mostraban llamas saliendo de camiones utilizados para transportar tanques de propano, que estaban estacionados en la procesadora.

Las llamas causaron grandes columnas de humo casi dos horas después de la detonación. También se podía ver que llegaba el personal de emergencias. Testigos declararon a medios locales que vieron una "inmensa bola de fuego" en el cielo.

Los habitantes de la zona pudieron regresar a sus hogares, mientras que los heridos, tres de ellos graves, fueron conducidos a hospitales de Orlando y sus alrededores.

 

Un error humano es la principal hipótesis barajada para explicar la causa del choque frontal de dos trenes en Suiza, que causó un muerto y 40 heridos y que se produjo cuando uno de los maquinistas no respetó una señal luminosa, confirmó hoy la policía suiza.

El accidente tuvo lugar anoche en la región central de Suiza, después de que el conductor de uno de los trenes, proveniente de la localidad de Payerne, detuviese el convoy en la estación de Grange-près-Marnand, para permitir la bajada y subida de pasajeros.

Unos minutos y unos 200 metros después de volver a arrancar, el tren chocó con otro procedente de Lausana, explicaron en una conferencia de prensa autoridades policiales y responsables de la compañía suiza de trenes (CFF).

El maquinista, sin embargo, tenía que haber mantenido el tren detenido, como le indicaba la señalización luminosa, para dejar pasar al que procedía de Lausana, que sólo debía cruzar la estación de pasajeros sin detenerse en ella.

El conductor del primer tren, de 54 años, tuvo tiempo de accionar el freno de emergencia y abandonar la cabina, como indican los procedimientos del CFF, mientras que su colega que conducía el tren de Lausana no tuvo esa suerte y es, al menos por el momento, la única víctima mortal del accidente.

Sus restos mortales fueron recuperados con mucha dificultad debido a que la cabina quedó completamente aplastada.

El portavoz de la Policía Cantonal de Vaud, Jean-Christophe Sauterel, precisó que "la longitud original de la cabina quedó reducida de ocho metros".

La deformación de esa parte del vagón ha sido tal que no puede descartarse que haya otras víctimas en el interior del vagón, que está siendo conducido a un depósito de la compañía de trenes en Payerne (centro) para verificarlo.

Los dos trenes -uno se desplazaba a 40 kilómetros por hora, mientras que la velocidad del otro todavía no se ha determinado- transportaban en total a 45 personas, de las que 40 eran pasajeros que sufrieron heridas de diferente consideración.

Sólo tres heridos permanecen hoy hospitalizados, ya que los otros 22 que habían sido trasladados a distintos hospitales han sido dados de alta en las últimas horas.

Además, otros nueve pasajeros heridos leves fueron atendidos en el lugar del accidente, mientras que once resultaron ilesos.

Sauterel dijo que la fiscalía ha abierto una investigación penal sobre las circunstancias y causas del siniestro.

Entre los elementos que se tendrán en cuenta están las doscajas negras que han sido recuperadas y el papel de la persona que, en el momento del accidente, se encargaba de regular el tráfico ferroviario en la estación de Grange-près-Marnand.

Este trabajador, así como el maquinista que supuestamente no respetó la señal luminosa, ya han sido interrogados por las autoridades, pero en ninguno de los dos casos se ha podido establecer responsabilidad penal, dijo el portavoz.

El de Suiza es el tercer accidente ferroviario grave ocurrido en Europa en menos de un mes, junto al descarrilamiento de un tren el noreste de España el pasado día 24, en el quemurieron 79 personas, y otro a las afueras de París, el día 12, con 7 fallecidos.

 

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Carlos Alejandra, A.C.